≪2007 Speedmaster≫
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| スピードマスターは、そのダークなイメージのラインと無駄をなくしたホットロッドのエッセンスで、どの角度から見てもミドルウエイトのクルーザーの中で異彩を放っています。 トライアンフはスピードマスターの成功に甘えることなく、2007年モデルでは数多くのディティールを高め、よりスペシャルなバイクに仕上げています。 あらゆるモーターサイクルの核心はそのエンジンです。 スピードマスターのDOHC8バルブ865 cc空冷パラレルツインは270°クランクを採用し、スムーズで鼓動感とトルク感のあふれる出力特性を実現しています。 通常の後傾したクルージングスタンスよりもわずかにアグレッシブなライディングポジションも、ライダーをガンスライダーシートで抱え込むようにサポートし、いつでも地平線へ向かって走り出せます。 新しいアッパーフォークシュラウドでスタイリングを高めるとともに、スラブスタイルのトップブリッジから高いハンドルポストを介してフラットな「ドラッグ」ハンドルバーがセットされ、前方にセットされたクローム仕上げのフットペグが組み合わされます。 新しいタンデムステップステーとチェーンカバーの採用で、このバイクのスパルタンなシンプルさが完成しました。 ホットロッド風の「ファクトリーカスタム」とも言えるスピードマスターは、バイクをよりハードに表現するには不要なものを排除する精神と必要最小限主義が核心になるということを証明しています。 パンチ力のあるエンジンと粋なルックス、そして高性能化されたシャシーを備えたスピードマスターは、非常に個性的なモーターサイクルにパフォーマンスとスタイルを詰め込んだ、まさしくレトロなストリートロッドの真髄です。 |
